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^^^&2012中国物流上海到济宁物流发展简报
来源: 发布时间:2012-2-22 浏览次数:
我们预计12 年底在建主要高铁项var indexUrl = decodeURIComponent('/index-city-#city#-gc-#gc#-o-#o#-prices-#prices#-dtype-#dtype#-k-#k#.html'目可顺利完工,届时货运产能可一定程度释放。在运力得以缓解的同时, 货运自身服务能力也需要全面提升。从管理层面看,铁路部明确了铁路局运输主体的定位,确定铁路局下属物流公司是铁路var indexUrl = decodeURIComponent('/index-city-#city#-gc-#gc#-o-#o#-prices-#prices#-dtype-#dtype#-k-#k#.html'物流服务的主体,将更多权力下方至各路局,激发了各路局的主动性。货运主业方面,铁路系统积极推进货运电子商务平台,极大程度便利了客户,解决了客户申请车 <span class='current'>1</span> <a href='/index-p-2.html'> 2 </a> 上海到济宁物流;<a href='/index-p-3.html'> 3 </a> <a href='/index-p-4.html'> 4 </a> 皮需要上海到济宁货运多次往返办理的问题,同时该平台也可用于全路网的运力协调安排,提高铁路系统货运运输效率。
货运多元化经营也是2012 年值得期待的看点,具体内容包上海到济宁专线括开展“门到门”服务;与地方合作建立物流中心、专用线等设施;创新铁路经营模式,拓展延伸服务功能;推进铁路局、专业公司、路内外物流企业之间的 <span class='current'>1</span> <a href='/index-p-2.html'> 2 </a> <a href='/index-p-3.html'> 3 </a> <a href='/index-p-4.html'> 4 </a> 合作。
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