大公报11月18日讯（实习记者陈曦）希腊老牌船舶金融咨询公司Petrofin Research前日在伦敦一个会议上表示，全球航运界在未来三年内，将面临船舶融资缺口高达213亿至340亿美元。上海到济宁物流

　　公司负责人特德称，预测购买4234艘新船的贷款需求为760亿至890亿美元。购买二手船只和进行债务融资等其他活动还需500亿美元，这使得总资金需求高达1263亿美元至1390亿美元。据Petrolin统计，银行可供贷款同航运业的整体融资需求之间的差距高达340亿美元之多。 上海到济宁货运

　　另讯，丹麦干散货船东诺登轮船有限公司（Norden）行政总裁莫特臣在哥本哈根总部表示，全球航运业的贷款违约数量，预计在未来12个月内迅猛增加。 上海到济宁专线

　　莫特臣表示，不少船东未能很好处理自身资产负债和坏帐，以致难以从欧洲的银行保住融资问题。因此，船东正尝试就逾期或者有问题的贷款进行重新谈判。

　　“未来12个月可以看到贷款违约数目急剧增加。这对很多船公司来说将是一场耐力赛，其中肯定会有一些达不到终点线。”他还说，干散货船舶市场相当低迷，这也是成品油轮收益相当低的第三个年头。