在商务部对相关部门的名称和职责调整后，“制定我国电子商务发展规划”的职责被明确落到了电子商务和信息化司身上。上海到济宁物流其具体职责包括推动电子商务服务体系建设，建立电子商务统计和评价体系；拟订电子商务相关标准、规则；组织和参与电子商务规则和标准的对外谈判、磋商和交流等等。据了解，目前商务部即将出台电子商务发展指导意见，目前正在加强修改，争取尽快发布。而据国务院发展研究中心分析员魏际刚透露，目前电子商务的研究制定也都是由商务部相关部门负责，目前也正在紧张推进当中。 

      为此，建设物流体系已成为电子商务巨头的核心战略，自建仓储、强化区域布局、建立开放的第三方物流服务平台，这已成为诸多电子商务企业的选择。不过，大规模买地建仓、招聘大量人员，购买大批先进设备，如此多的大手笔，或许并不能真正缓解目前电子商务物流遇到的各种问题。惟有研究制定科学的发展规划，才是真正的出路。　　

　　如何重新整合物流资源，是专项规划需要解决的问题。而商务部电子商务和信息化司副司长聂林海此前也曾对外透露，为促进电子商务物流发展，“十二五”期间，商务部将加快电子商务支撑体系的建设。重点结合城市商贸流通配送中心、万村千乡配送体系，建设物流信息平台，鼓励现有物流配送资源的整合和利用。 

　　在业内人士看来，在对电子商务物流基础设施加大投入的同时，更应最大限度地发挥现有资源的作用，并且要提倡和鼓励现代物流企业、传统的仓储运输企业跨部门、跨行业的联合、上海到济宁货运竞争和购并活动。“相关政府部门要引导企业对现有物流资源进行整合，并制定统一的发展规划。尤其是在仓储布局、物流用地和物流基础设施建设方面进行协调，从而改变目前物流资源分布不尽合理的状态。尤其是在物流网络建设方面，要对一些节点城市做好规划，防止重复投资或是盲目投资。”方盈芝建议说。 

　　 大力推动共同配送和统一配送，提高城市物流配送的组织化程度。在较好满足城市商业网点小批量、多频次、快周期的物流服务需求、降低物流配送成本的同时，缓解城市交通拥堵状况，切实推进城市商贸物流健康发展。”商务部流通业发展司副司长王选庆表示。

       未来要借鉴台湾零售业的经验，把电子商务和社区的零售店相结合，提供便利消费。鼓励电子商务企业建立社区电子商务平台，整合社区种类服务的资源，对社区居民经常性的购物、购票、查询等理财需求提供一站式服务。来自主管部门的声音，引起了电子商务物流人士的兴趣。电子商务物流是否也可以借助社会资源、上海到济宁专线 那样的话，电子商务企业和物流企业，或许就没必要一定要将巨资投向物流基础设施上了。