铜陵口岸是对外籍轮开放的一类口岸,也是对台直航口岸，被定为万吨级海轮进江终点港。 2010年进出口货运量突破190万吨，集装箱运量突破16000标箱，连续多年外贸直运量居全省首位。港口岸线资源是沿江城市发展的重要支撑。 “十二五”时期，口岸要在助推承接产业转移示范市建设中积极作为，按照铜陵工贸港口城市的定位，通过整合港口 岸线物流，加快港口基础设施建设，协调推进横港物流园和物流保税中心建设，推动与航空、铁路、公路及水路运输结合，促进现代物流集团的形成，为承接产业转移提供通畅的物流保障。
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　　根据铜陵市“十二五”规划提出的“打造万吨级海轮进江终点港”目标，到2015年，港口货物吞吐量将达6000万吨。实现这一目标，要尽快实施一系列对策措施：加强长江岸线资源保护，拓展可利用岸线资源，对铜陵江段南夹江进行综合整治，将汀洲小夹江的20公里非深水岸线转化成深水岸线资源，以满足市经济技术开发区发展的岸线需要。充分利用长江岸线资源和黄金水道作用，布局沿江产业带，迎接东部地区产业的梯度转移，引导大运量、大用水的产业沿江统一布局、集中建设，引导建设临港工业区、出口加工区，促进产、运、贸结合。实施一批码头项目，使港口设施适应年吞吐量6000万吨要求，建设完善高标准的电子口岸平台系统，充分发挥港口在腹地经济发展中的支撑和促进作用。上海到济宁物流