上海到济宁物流东北亚各国政府应积极推动和加强各国在物流领域的合作，支持、引导各国企业、协会和科研院所等开展交流活动，选择共同合作的领域和范围开展互惠合作，逐步建立东北亚物流发展的协商机制和相关政策与法律的协调体系。

　　 东北亚各国物流企业各具特点，扩大东北亚各国间物流企业的合作，可以使物流企业发展具有较大的合作与协调空间，使具备先发优势的企业对其他企业提供发展样板，而物流服务的多环节、多层次特征也为后发企业的低端运行提供了生存空间。

　　 随着东北亚地区经济与产业水平的不断发展，物流服务市场的容量和结构均得到了较大的改善。为使扩展合作有利于东北亚地区整体物流服务市场的形成和完善，各国应在物流基础设施建设、企业服务运行和市场环境建设等领域实现互补与协调发展，形成服务贸易与投资建设两个层面上的均衡发展。

       工业南区对招商项目采取 “贴身服务”、“保姆式服务”，促项目早签约、早动工、早投产、早达效。坚持以园区为载体，围绕重点项目，推进产业集群发展，实现了工业发展园区化，产业发展集群化，园区发展环保化。按照“全域成都”理念和该区支柱产业实际，进一步完善园区内产业定位与空间布局规划，紧紧围绕冶金建材等支柱产业，以攀成钢、川化、三洲核能、巨石、台玻、王牌、天马、米高以及近期奠基成立的中国西部石材产业园等为核心，聚集一批重大产业化项目，/上海到济宁货运形成集群效应;按照“统规、统建、分管”模式推进青白江和新都工业区连片发展，并在项目储备、基础设施建设、工作机制、人才队伍等方面做好了前期准备工作。

　　青白江区工业南区在项目推进工作上所取得的突破性进展，多次得到了区委、区政府领导的肯定。一是实行“一企一人”跟踪服务，落实项目促建责任，确定专人跟踪项目建设，做到项目促建“有人抓、有人管、有人盯”。优化项目手续办理服务，实行“一站式”服务为项目加快落地、快速建设、迅速投产创造最优条件。二是加大协调服务力度。对签约项目实行全程协调服务，切实为企业协调处理有关事宜，及时解决企业在建过程中的困难和问题;定期召开联席会，对基础设施、项目入驻等问题进行专题研究，为企业创造良好的发展环境。三是加强督促项目建设进度。严格按照合同约定，督促签约企业加快工程建设进度，对严重违约、进度迟缓的在建项目，坚决按合同约定进行处罚，使今年新开工了一大批项目，成为园区经济发展的生力军。  　　

　　一分耕耘，一分收获。青白江区工业南区管委会自成立以来，在区委、区政府的坚强领导下，在相关部门和单位的大力支持下，紧紧围绕区委、区政府中心工作，结合贯彻落实区委九届第101次常委(扩大)会议精神，积极探索、大胆实践、精心组织、真抓实干，/上海到济宁专线 以项目建设为抓手，以招商引资为重点，以加强自身建设为保障，自我加压，负重拼搏，推动南区建设快速高效发展。