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进一步提高港口吞吐能力和完善内陆交通网络

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-12 浏览次数：

　　为进一步提高港口吞吐能力和完善内陆交通网络，印度国家海运发展规划针对12个主要港口推出276个建设项目，总投资约合140亿美元，其中有10个项目于2008-09年陆续开始招标。上海至济宁专线这些项目大多采取公私合营的运营方式，内容包括建设新泊位、扩建和改造现有泊位、浚深航道、更新设备以及完善公路和铁路基础设施等。金奈港百万TEU级集装箱码头、科钦港国际邮船码头、根德拉港多用途泊位和维沙卡帕特南港码头泊位是印度2008年的重点港口建设项目。
克拉克森数据显示，上海到济宁物流好望角型散货船的订单量为786艘，为目前全球正在运营的910艘总量的90%左右。如按此数据，2010年好望角型散货船的完工量接近目前在市场运行总量的40%。大部分市场观点认为，随着撤单和推迟交付数量的增加，实际的完成量可能只有70%左右。未来的市场趋势在很大程度上取决于供应压力缓解的程度。
　　4、航空
　　印度共有108个飞机场，其中有85个大机场、23个小机场、5个大型国际机场（分别设在新德里、孟买、加尔各达、钦奈和特里凡特琅）。尽管在2002至2008年的6年中，印度机场年平均投资增长率为35%，上海至济宁专线远高于全球9%的年增长率，民航飞行里程从3140万公里增加到1.05亿公里，但总体而言，目前印度机场基础设施远落后于实际需求。
　　2005年印度空运完成货运周转量7.73亿吨公里。航空货运主要集中在孟买、新德里、加尔各答和钦奈等几个主要城市的机场，承揽了全国70%的空运货物。目前印度快递市场以每年20-25%的速度增长，而普货增长速度只是12-15%，航空货运前景广阔。2007年印度航空公司（Air India）将部分A310改装成货机；上海到济宁货运2008年7月印度第一家宽体全货机运营商Flyington，向波音公司购买了4架B777全货机。市场预计在今后5年中，印度大约会引进150架全货机，航空货运将以两位数的速度增长。
　　2008年，印度放松对航空等行业的外资限制，将货运和特许空运航线的外资限额从49%提高到74%，对飞机维护企业允许100%外资控股。由于印度政府采取了更加自由化的航空业政策，上海到济宁货运汉莎、新加坡航空、法航等国外主要航空公司大举进入印度市场。