上海凌翰物流有限公司是经上海市工商局批准注册手续齐全的第三方物流运输企业机构，是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、等业务为一体的专业、综合型物流企业。

运输线路已基本辐射国内大部分地区，为客户提供整车、零担业务、长短途运费、货物仓储、区域分拨、城市配送等服务。公司拥有各种 高栏车、半挂车、集装箱、全封闭、半封闭、冷藏车及各种大吨位托挂车及超宽长车。车辆往返迅速，损失赔偿，代办保险，运费一律按回程车计算，收费合理，手续简便，一次托运，全程负责，安全可靠，公司业务部全天候24小时，无双休日全心高效为您服务。

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提供综合物流方案，并加以实施，全程照顾客户的物流需求；优化物流方案，降低运作成本，最大限度的为客户创造价值；将创新的精神贯穿始终，以差异化的服务与理念协助客户提升竞争力。成为既有支持客户战略及供应链管理需要的整体物流方案的解决能力，又具备高效可靠的物流执行能力的国内领先物流公司。

凌翰物流秉承“求实创新，精益求精，稳健发展”的经营理念，汇集了一大批各类专业人才，运用高新科技术，摄取国内外先进的物流管理经验，形成了自己的一系列完善的管理体系，成为许多知名企业的战略合作伙伴。我们相信，只有坚定不移地推动客户实现战略目标的进程，我们才能走得更远。

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江苏：紧抓干线航道建设
　　近年来，江苏省高度重视内河水运建设与发展，专门制定出台了《关于加快水运发展的意见》，各市政府也制订出台了相应的实施意见，加大了财政投入力度，“十一五”期间，全省除长江以外的内河航道建设共完成投资155亿元，比“十五”期间翻了两番，初步形成了千吨级干线航道网的主骨架。
　　新年伊始，国务院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出“利用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”，这标志着发展内河水运上升为国家战略，迎来了前所未有的战略机遇期和发展黄金期。江苏作为全国内河高等级航道建设的主战场，将旗帜鲜明地把内河水运作为全省综合交通运输发展的优先领域，把干线航道建设作为全省基础设施建设的重点任务，加大财政资金投入，加强政策保障，确保到2020年建成以长江、京杭运河为主轴，以三级航道为主体的“两纵四横”3455公里高等级干线航道网，实现由水运大省向水运强省的历史跨越。“十二五”期间，江苏省计划新增达标里程750公里，实现京杭运河江苏段全线达到规划标准，江苏境内的长三角高等级航道网70%达到规划标准，同时，加强部省合作，加快推进长江南京以下12.5米深水航道的建设。
　　江苏是水运大省，水运在江苏综合交通运输体系中占据了半壁江山，平均每年完成的水路货运量和周转量占全省社会运输总量的1/4和2/3，特别在煤炭、矿建材料运输方面，水运一直处于主导地位。作为世界上开凿时间最早、里程最长的一条人工河流，京杭运河在江苏省乃至长三角地区经济发展中都发挥了重要的战略支撑作用。其中，苏南段是京杭运河上运量最大、船流密度最高的河段。
　　3月24日，京杭运河苏州段三级航道整治工程正式开工建设。江苏省省长李学勇表示，对于江苏这样一个长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的省份，内河水运资源得天独厚。

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