作为安徽东部的城市，上海到济宁货运滁州早已不是那个江北小城。轰轰烈烈地“走出去”，让滁州和长三角的距离日渐缩短。一个个投资项目成功签订，一座座产业园拔地而起，让这个皖江城市带承接产业转移的首选地，引领安徽东向发展的前沿地位日渐凸显。

5 月初，一个工作日的早晨8点，两辆大巴车按时驶进来安县汊河经济开发区，车上陆续下来一百多名工作人员，走进大楼或厂房，开始一天的工作。李炘就是其中之一。“早晨7点20分在浦口的总厂坐班车，路上一般走40分钟。”34岁的李炘是土生土长的南京人，因为所在的公司在汊河经济开发区建了新厂区，便开始过上这样的“双城生活”。“2009年建厂的时候我就过来了，一开始是有些不习惯，但越来越多的南京人来到这里，也就不觉得孤单了。”李炘所在的企业原来是南京市浦口区的一家老牌工厂，2009年在来安建了新厂，“汊河经济开发区到南京市中心，大概有30多公里。厂里有车接送，很方便。” 

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“汊河经济开发区从一开始招商时，重点就是南京的企业。”汊河经济开发区办公室主任李正秋告诉记者，经过近几年的发展，汊河经济开发区里南京企业已经占到90%。上海到济宁货运“原来都是来安人到南京去打工，现在至少有2000名南京人在汊河工作，这在往年都是不敢想的。”

在滁州南谯区大王镇东侧，一片正在开发的农田里，一栋四层的白色小楼显得有些孤独。但小楼里却一片繁忙。一辆辆全国各地牌照的汽车来来往往。吸引他们的，显然不是这里的现状，而是未来将要建起的一座“新城”——苏滁现代产业园。5月初，当记者来到苏滁现代产业园时，工作人员王童和同事们正在接待浙江来的客商。谈起苏滁现代产业园的诞生，王童最为熟悉。“当滁州成为皖江城市带承接产业转移的第一站时，我们在上海、苏州等地召开了推介会。”滁州最大的优势是地理位置。“首先滁州紧邻长三角。”王童说，特别是京沪高铁的开通，使得滁州到苏州最快只要1小时9分钟。从2011年3月苏州来考察，到2011年12月签订框架协议，上海到济宁货运苏滁现代产业园项目落户滁州仅用10个月的时间。